Seis pontes para unir um país
Ao longo dos séculos, o homem serviu-se da arquitetura para superar obstáculos geográficos, como rios, montanhas, desfiladeiros, etc., e, sem dúvida, a ponte é uma das construções civis mais importantes e mais antigas da arquitetura. Não apenas pela sua utilidade na travessia de obstáculos naturais, mas também porque ajuda a unir cidades, aldeias e nações separadas ou pouco acessíveis.
Assim, durante a edificação e desenvolvimento de uma povoação, as pontes sempre foram fundamentais, pois eram estruturas que encurtavam distâncias, facilitavam o transporte e favoreciam o desenvolvimento e o crescimento do comércio e do país.
Hoje, as pontes tornaram-se também um símbolo do progresso cultural e político de uma nação.
Estrutura e arquitetura das pontes de Andorra
Datadas de entre o século XV e finais do século XX, todas as pontes que são preservadas no país são de origem medieval. Têm uma construção simples que as torna particularmente humildes. Apesar da sua simplicidade, são reconhecidas hoje como autênticos monumentos de engenharia e arquitetura. Cada pedra era cuidadosamente escolhida e colocada de modo a que se encaixasse perfeitamente à anterior, com uma argamassa única que servia de cimento.
No país, estas construções podem ser vistas praticamente intactas. Permaneceram em muito bom estado ao longo dos séculos, embora algumas delas tenham sofrido alterações. Edificadas com um único arco de volta perfeita, todas as estruturas são muito semelhantes e partilham as mesmas caraterísticas: são construídas em pedra, parte em pedra bruta, possuem superfície plana calcetada, passam por uma vertente do rio Valira e têm uma pequena muralha de pedra que acompanha a ponte em toda a sua extensão.
Nesta ficha, faremos um breve percurso por todas as pontes medievais do Principado. Da mais antiga à mais recente e moderna, todas têm o seu encanto.
Um tour pelas nossas pontes
Ponte dels Escalls
É uma das pontes mais importantes de Andorra e, para além da sua espetacular construção, foi o local onde o conde de Foix e o bispo de Urgell assinaram os tratados de 1278 e 1288 que deram origem à instituição do coprincipado.
Este viaduto atravessa o rio Valira del Nord e está localizado no antigo caminho que unia Andorra-a-Velha à aldeia de Escaldes-Engordany. A sua construção remonta ao século XIII e é de um único arco de volta perfeita.
É de destacar que esta ponte faz parte do património cultural de Andorra e é a ponte mais alta que passa sobre o rio no país.
Ponte de Engordany
Construída em pedra bruta, a ponte de Engordany possui um único arco de volta perfeita e também é de origem medieval. Situada no centro da freguesia de Escaldes-Engordany, era o único ponto que separava e unia as duas aldeias.
Esta ponte atravessa o rio Valira d'Oriente e foi construída pela segunda vez em 1785. Uma forte inundação destruiu a primeira construção em 1772. No entanto, podem ser vistos vestígios de granito na margem direita da ponte.
A sua particularidade é ter uma estrutura assimétrica, com uma inclinação para o lado esquerdo devido a um desnível nas duas extremidades do terreno.
Ponte de la Tosca
Também situada na freguesia de Escaldes-Engordany, esta ponte data de 1820. Possui uma estrutura de pedra, com um único arco de volta perfeita, um tabuleiro calcetado de pedra e uma pequena muralha que vai de uma ponta à outra da ponte. O vão tem 7 metros e a altura máxima é de 10 metros acima do leito do rio. Esta ponte também apresenta uma ligeira inclinação devido ao traçado do terreno.
Localizada a poucos minutos a pé da ponte de Engordany, é um testemunho claro do antigo Caminho Real no Vall d’Orient que ligava a fronteira hispânica-andorrana à nação francesa.
Como curiosidade, poderá ver esta ponte no brasão da freguesia!
Ponte de Ordino
Também conhecida como Ponte de l'Estorell, esta ponte encontra-se na freguesia de Ordino, sobre o rio Valira Nord. É uma construção medieval com um único arco que, apesar de não ser românica, evoca este estilo.
A particularidade desta ponte é ter sido transferida em 1980. Pedra por pedra, ela foi transportada para a aldeia de Llorts, a sua nova localização, a fim de preservar o seu estado, após um alargamento da estrada geral.
A Ponte de Ordino estava localizada antigamente no caminho que ligava Andorra-a-Velha às aldeias de Ordino e El Serrat. Possui pavimento calcetado e com tabuleiro em cavalete.
Ponte de la Margineda
Construída no final do século XV, é a ponte mais antiga de Andorra. É constituída por um único arco de volta perfeita e o vão ou largura do arco mede 9,20 metros. No seu ponto mais alto, tem 33 metros de comprimento e mais de 9 metros de altura. Esta ponte passa sobre o maior rio de Andorra: o Gran Valira.
A Ponte de la Margineda está situada no Caminho Real, a única via que ligava as aldeias de Sant Julià de Lòria a Andorra-a-Velha, passando pela aldeia de Santa Coloma.
Outra singularidade desta ponte é que embora seja a mais antiga, é também a mais esbelta e a maior do principado.
Ponte de Sant Antoni de la Grella
É de origem medieval, mas foi reconstruída em meados do século XX. Possui um arco de volta perfeita abatido e a sua construção é em pedra bruta. Tem 21,20 m de comprimento e o ponto mais alto do arco é de 5,55 m. Possui um pavimento calcetado e uma pequena muralha que a acompanha em toda a sua extensão.
Está situada no Caminho Real de La Massana que unia essa freguesia à capital e, nos seus arredores, encontra-se a capela românica de Sant Antoni de la Grella.
Cabe destacar que este viaduto é dedicado a Sant Antoni Abat, padroeiro dos “traginers”, em homenagem aos homens que transportavam mercadorias pelo rio.